About

Γραπτά του Μπάμπη Παπαδημητρίου στην εφημερίδα “Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”. Προς κρίση και διάδοση…


One Response to “About”

  1. Διατίθεμαι να σας πάω μία βόλτα στην περιοχή μας.

    Σε θέσεις τόσο γενικές όσο της πρώτης παραγράφου, δύσκολα θα μπορούσε κάποιος να αντεπιχειρηματολογήσει, εάν επρόκειτο για άλλη χώρα και στη θεωρία, αλλά πρόκειται για τη χώρα μας, οπότε δεν ισχύουν αυτά που λέει ο αρθρογράφος. Ναι, το να λέω ότι δεν ισχύουν αυτά που λέει ο αρθρογράφος κάνει την απάντησή μου γενική, όσο και η άποψή του όμως. Πιο κάτω (ευτυχώς) συγκεκριμενοποιούνται τα πράγματα.

    Αναφορικά με τη δεύτερη παράγραφο του άρθρου, σε καμία περίπτωση δεν θα υπερασπιστώ κάποιο κόμμα ούτε φυσικά την κυβέρνηση. Αλλά ούτε και τους βουλευτές, που οι περισσότεροι εξ αυτών στην περιοχή μας (και όχι μόνο) την κοινωνία την βλέπουν σαν ένα μεγάλο χριστιανικό νεκροταφείο στο οποίο μπορείς, λες κι είναι χωράφι, να μαζέψεις τους σταυρούς σαν να είναι καρποί. Ούτε ορισμένους που, πράγματι ορισμένες φορές, στο όνομα της «περιβαλλοντικής καθαρότητας» λειτουργούν μηδενιστικά ή ακόμη χειρότερα κάνουν αντιπερισπασμό για να υπηρετήσουν αλλότρια συμφέροντα. Αλλά δεν έχει νόημα να επιμένουμε στα γενικά, γιατί αυτό συμφέρει εκείνους που δεν έχουν πραγματικά επιχειρήματα.

    Κύριε Παπαδημητρίου, συνήθως οι «κομματικοί μουτζαχεντίν», στις περιπτώσεις που αναφέρετε, στέλνουν ραβασάκια με ονόματα για προσλήψεις και δεν θυμίζουν πόσο κακή είναι η βιομηχανία.

    Στην Ελλάδα υπάρχουν 4 διυλιστήρια πετρελαίου. Το μικρότερο από αυτά βρίσκεται στη Θεσσαλονίκη και τα άλλα τρία στη γειτονιά μας. Ένα στο Σαρωνικό και δύο σε ένα μικρό κομμάτι του Σαρωνικού, στον κόλπο της Ελευσίνας. Δεν είπαμε εμείς κύριε Παπαδημητρίου ότι η χώρα δεν χρειάζεται διυλιστήρια πετρελαίου, αλλά βρείτε μου εσείς μία ευνομούμενη χώρα που χωροτακτεί με αυτό το αποτέλεσμα της υπερσυγκέντρωσης. Εδώ μαζεύονται όλοι γιατί έχουν τους λόγους τους. Είναι κοντά οι μισθωτοί (η μισή Ελλάδα κατοικεί στην Αττική), η Ελευσίνα είναι κόμβος αξόνων μεταφοράς και συγκοινωνιών, και το κυριώτερο, ο κόλπος της είναι ένα ασφαλές λιμάνι από μόνο του, χωρίς να χρειάζεται οι μεγαλοεπενδυτές να ξοδέψουν δεκάρα για να φτιάξουν δικά τους λιμάνια.
    Έ, όχι. Δεν είμαστε κάφροι, να μας φέρνουν τα πάντα εδώ και εμείς να λέμε «μπράβο στην ανάπτυξη». Η «ανάπτυξη» σας ας ωφελήσει και άλλον κόσμο, εμείς χορτάσαμε για πολλές-πολλές δεκαετίες τσιμεντόσκονη από το ΤΙΤΑΝ, σκουριά και άλλες αηδίες από τη ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ, απόβλητα από τον κάθε πικραμένο «επενδυτή» που έριχνε στη θάλασσά μας αμέσως ή εμμέσως και θα μπορούσα να γράφω για πολύ ακόμη.
    Έ, όχι κι άλλα!
    Ναι, να εκσυγχρονιστούν, να αναπτυχθούν, αλλά όχι συνεχώς στην Ελευσίνα και στο Θριάσιο, ας πάνε και πουθενά αλλού. Οι επενδυτές ας δώσουν χρήματα και για μετεγκαταστάσεις, όχι μόνο για επεκτάσεις. Από τα 4 διυλιστήρια της Ελλάδας ας κρατήσουμε 1 εμείς, εάν οπωσδήποτε πρέπει να κρατήσουμε κάτι. Έχουμε μικρό χώρο..…

    Και τέλος για την ενέργεια:
    Σοβαρά; Το πρόβλημα είναι ότι στην Ελευσίνα αντιδρούμε γιατί δεν θέλουμε η ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ να παράγει ρεύμα εδώ, με σοβαρή επιβάρυνση στο περιβάλλον; Γιατί κύριε Παπαδημητρίου δεν κυνηγάτε τους υποκριτές της οικολογίας που αντί να νομοθετήσουν ώστε στην Αττική να μπορούμε να έχουμε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, πιπιλάνε καραμέλες που εμείς τις έχουμε φτύσει εδώ και πολύν καιρό; Θέλω να βάλω εγώ για το σπίτι μου και το μαγαζί μου φωτοβολταϊκά και δεν μπορώ.
    Το θέμα δεν είναι εάν είμαι Αριστερός ή Δεξιός, αλλά θύμα δεν θέλω να είμαι.

    Hμερομηνία : 12/04/09 πολύ σύντομη απάντηση, και άργησα περιμένοντας να απαντήσει κανείς άλλος


Υποβολή σχολίου

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Αλλαγή )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Αλλαγή )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Αλλαγή )

Connecting to %s


Follow

Get every new post delivered to your Inbox.